3月28日，國家發(fā)改委等三部委經(jīng)國務(wù)院授權(quán)聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，提出基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。大量的鋼鐵需求因此將得以釋放，而這對于一度噸鋼不及白菜價的鋼市而言，無疑是重大利好。

　　分析師表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國精密冷拔無縫鋼管產(chǎn)能過剩2億噸左右，“一帶一路”可推動鋼廠走出去，在外建廠緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩的局面，還可利用國外部分地區(qū)優(yōu)越的礦產(chǎn)資源，減少成本。另一方面，“一帶一路”也可促進(jìn)產(chǎn)量轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)跟亞洲、歐洲、非洲等國家的合作，促進(jìn)鋼材的出口，從而緩解國內(nèi)供需矛盾。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，將帶動與新疆接壤的周邊6個國家約1800萬噸的建材需求。

　　一帶一路’帶動的基建項目投資，將大大拉動鋼材需求，刺激鋼廠往西部、沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，改善國內(nèi)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，利于鋼鐵業(yè)的長期發(fā)展。”另有分析師接受導(dǎo)報記者采訪時也表示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”都將拉動鐵路等基建項目建設(shè)，從而帶動鋼材需求。鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應(yīng)隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。通常，鋼管產(chǎn)品按斷面形狀、生產(chǎn)方法、制管材質(zhì)、聯(lián)接方式、鍍涂特征與用途等進(jìn)行分類。

　　鋼管按橫斷面形狀可分為：圓鋼管和異形鋼管。

　　異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內(nèi)圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內(nèi)翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。

　　鋼管按縱斷面形狀又分為：等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面(或變截面)鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內(nèi)外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有：外錐形管、內(nèi)錐形管、外階梯管、內(nèi)階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復(fù)線的槍管等。